我省重污染天气从何而来 专家“揪出”成因

近几日，天气回暖，空气质量也不错，较多市民在室外活动 　　河南商报记者 邓万里/摄

河南商报记者陈朋冲

前几天，微信朋友圈里一篇名为《中国专家组目前已基本弄清京津冀区域大气污染成因》的文章引起不少讨论。

就我省秋冬季以来的污染状况看，污染的具体原因是什么?3月13日召开的河南省生态环境厅新闻发布会上，这个问题有了更明确的答案。

污染

秋冬季以来，我省已经历13轮重污染天气过程

河南商报记者了解到，秋冬季以来，受不利气象条件的影响，我省环境空气质量同比变差、压力巨大。其中，2018年10月1日~2019年3月10日，我省PM2.5平均浓度为96微克/立方米，同比上升18.5%，全省18个省辖市同比均不降反升，其中有8个城市上升幅度超过20%;今年以来截至3月10日，我省PM10、PM2.5平均浓度分别为153微克/立方米、117微克/立方米，同比上升10.1%、21.9%，污染反弹严重。

更引人关注的是，秋冬季以来我省已经历了13轮重污染天气过程，重度及以上污染天气比例为17.4%，同比增加6.2个百分点，最长的一次污染过程长达12天(2018年11月23日至12月4日)。

分析

污染基数大、污染物本底浓度高

对于秋冬季以来的环境空气质量状况，省生态环境厅相关负责人分析称，由于我省污染基数大、污染物本底浓度高、地理位置特殊、不利气象条件影响严重，导致我省污染物浓度值较高，完成国家下达的环境空气质量改善目标压力巨大。具体来说，我省位于太行山、伏牛山脉以东，大别山以北，地理环境西高东低，受厄尔尼诺气候影响，冷空气活动较弱，高湿逆温现象频发，大气污染扩散条件极差。

据专家测算，秋冬季以来我省气象气候因素比去年同期恶化30%左右。　另一方面，我省环境污染防治工作中依然存在不少薄弱环节和突出问题。主要体现在：我省结构性污染突出，产业结构不合理，高耗能、高污染、资源型的“两高一资”项目偏多，污染物排放量大;建筑施工和道路扬尘管控还不够到位，导致PM10浓度居高不下;机动车保有量大，地处中原，过境车辆尤其是大型柴油货车多，汽车尾气污染问题突出;“散乱污”企业仍未根治，一些地方环境监管还存在不到位的问题等。

任务

今年的蓝天保卫战怎么打

看这些关键内容

省污染防治攻坚办会同有关部门制定印发了《河南省2019年大气污染防治攻坚战实施方案》(简称《方案》)，目前各项目标任务正进一步细化。

《方案》关键内容包括加快推进能源结构调整目标任务、加快推进产业结构调整目标任务、加快交通运输结构调整、严格重污染天气应急管控、严厉打击环境违法行为创新强化制度保障。

以加快推进能源结构调整为例，要求压减煤炭消费总量1000万吨，对2018年空气质量排名后三位的驻马店实施区域限批;再关停小煤电机组150万千瓦，推动郑州、洛阳市建成区燃煤机组关停;传输通道城市城区、县城和城乡接合部、农村地区清洁取暖率分别达到90%、70%、40%，各城市平原地区实现散煤清零。

加快推进产业结构调整方面，要推进城市建成区重污染企业退城搬迁，制定《河南省淘汰落后生产工艺产品目录》，加快淘汰一批落后生产装置;压减4.3米及以下焦化企业、年产30万吨以下的合成氨企业产能，减少煤炭消费60%;全省钢铁、炭素、水泥、玻璃、焦化、电解铝行业完成超低排放改造，全省范围内完成35蒸吨/时及以下燃煤锅炉拆改;持续开展“散乱污”企业和小燃煤锅炉动态清零。

排名

1月份空气质量排名前五城市：商丘、鹤壁、驻马店、许昌、信阳。

2月份空气质量及同比改善程度排名前五城市：驻马店、信阳、商丘、南阳、周口。